Tiếng Đức hàng năm Liên minh giám sát kỹ thuật (TÜV) tạo ra các báo cáo về sự khiếm khuyết của các thương hiệu xe hơi khác nhau. Mỗi thương hiệu xe được kiểm tra phải được kiểm tra ít nhất 500 lần để được đưa vào xếp hạng độ tin cậy TÜV, vì vậy số liệu thống kê đủ chính xác. Và cổng thông tin Internet ô tô của Nga AvtoVzglyad đã phân tích một nghiên cứu gần đây của TÜV và tìm ra thương hiệu xe hơi nào tốt hơn không nên mua để sử dụng trên đường Nga. Các chuyên gia của AutoVzglyad đã quan tâm đến những chiếc xe 2-3 tuổi tương đối mới. Chà, nếu họ đã có lỗi kỹ thuật, thì với "tuổi", tình trạng của họ sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn.
Đây là những gì nó trông giống như top 10 xe nước ngoài không đáng tin cậy nhất ở Nga Năm 2017
10. Volvo V70
Tỷ lệ máy có lỗi kỹ thuật là 10%.
Điều này không có nghĩa là V70 bị hỏng rất nhiều và thường xuyên, nhưng 10% số xe bị lỗi của Martin hóa ra là đủ để lọt vào danh sách những chiếc xe nước ngoài được sử dụng không đáng tin cậy nhất.
Các vấn đề đặc trưng của mô hình này thường xảy ra trong hộp số tự động sau 100.000 dặm. Dần dần, thân van bắt đầu chết, việc thay thế là tốn kém.
9. Peugeot 5008
Tỷ lệ ô tô bị lỗi kỹ thuật là 10%.
Người chơi mới trên sân crossover của Nga có nội thất được thiết kế sang trọng, một trong những sản phẩm tốt nhất trong gia đình Peugeot. Với thiết lập hệ thống treo châu Âu, chiếc xe được kiểm soát tốt, nhưng các chuyên gia lưu ý khả năng xuyên quốc gia hình học yếu của nó. Peugeot 5008 hoạt động tự tin chỉ trên một bề mặt cứng, không chạm nổi.
Chủ xe lưu ý lắp ráp cửa chất lượng kém và thường xuyên bị kẹt ổ khóa và cửa sổ, đặc biệt là trong thời tiết ẩm ướt. Vào mùa đông, các cửa liên tục đóng băng và tốt hơn là nên bôi trơn chúng trước bằng mỡ silicon. Và hầu như tất cả các tiếp điểm gắn mở được oxy hóa nhanh chóng.
8. Huyndai i30
Tỷ lệ ô tô bị lỗi kỹ thuật là 10,1%.
Điểm yếu của hatchback Hàn Quốc là cách ly tiếng ồn và giải phóng mặt bằng thấp. Nhưng anh ấy giữ đường tốt, không có sự bảo trì và bắt đầu tốt vào mùa đông. Những chiếc xe đã qua sử dụng thường phải thay đổi ống phanh, thanh chống và ống lót ổn định và sửa chữa tay lái trợ lực điện.
7. Skoda Oktavia
Tiết lộ 10,2% máy có vấn đề.
Chiếc xe không phô trương với cốp xe khổng lồ, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và giải phóng mặt bằng cao là một tình yêu rất xứng đáng với những người lái xe Nga. Tuy nhiên, điều đó xảy ra là Skoda không thành chủ, và điều này thường xảy ra là do nhu cầu thay thế khớp CV, vòng bi bánh xe, đai thời gian, giảm xóc sau và rơ moóc của cửa thứ năm.
6. Renault Kangoo
Thương hiệu này có 10,3% thất bại.
Sự không hài lòng với chủ sở hữu của chiếc xe Pháp rộng rãi, cơ động và thoải mái này là gì? Cách âm kém, vật liệu chất lượng thấp để trang trí nội thất và thường xuyên không làm nóng cửa sổ, máy phát điện và ròng rọc của nó (đối với các mô hình động cơ diesel). Họ không thể tự hào về độ bền của thanh chống treo trước và ống lót thanh ổn định. Vì các con đường ở Nga không bằng phẳng và trơn tru, Renault Kangoo phải chịu đựng hình học của các bánh xe khi lái xe dọc theo chúng, đòi hỏi phải sửa chữa chùm tia đắt tiền.
5. Peugeot 308
Trong quá trình kiểm tra TÜV, lỗi được tìm thấy ở 10,9% số máy.
Tiện nghi và vẻ đẹp - đây là hai phẩm chất khiến chiếc hatchback phong cách Peugeot 308 so sánh thuận lợi với nhiều đối thủ. Nhưng với độ tin cậy của mô hình này, mọi thứ không rực rỡ. Theo một trong những chủ sở hữu xe hơi, nó chứa đầy "thiết bị điện tử vô dụng", thường không thành công, bay đến chủ sở hữu "một đồng xu khá".
4. Logan Logan
Kiểm tra TÜV không thành công mà không có lỗi - 12%.
Logan là một chiếc xe rất tốt cho tầm giá của nó. Cô có một hệ thống treo tương thích lý tưởng với những con đường của Nga, thường trông giống như chỉ đường hơn. Vật tư không quá đắt, có rất nhiều không gian bên trong cabin và ngoại thất của xe trông chắc chắn.
Tuy nhiên, chủ sở hữu của Renault Logan thường phải thay thế các bánh răng của ổ bơm dầu do rò rỉ dầu thông qua phốt dầu phía trước, thay thế các mẹo điều khiển, bắt đầu bị nứt trong thời tiết lạnh và thay thế thời gian.
3. Duster
Kiểm tra TÜV cho thấy khiếm khuyết ở 12% xe ô tô.
Thật đáng tiếc, nhưng một chiếc SUV với hệ thống treo không thể phá hủy rất phổ biến ở Nga nằm trong top 3 chiếc xe không đáng tin cậy nhất của sản xuất nước ngoài. Vấn đề thường gặp nhất của anh là với động cơ. Xe của thương hiệu này được trang bị động cơ xăng 1.6 hoặc 2 lít hoặc động cơ diesel 1.5 lít. Nhiều chủ sở hữu phàn nàn về tốc độ nổi, cuộn dây đánh lửa không đáng tin cậy và cảm biến vị trí trục khuỷu.
Renault Duster cũng rất khắt khe về chất lượng nhiên liệu diesel và nó nhanh chóng làm tắc nghẽn hệ thống nhiên liệu.
2. Citroen C5
Chiếc xe rất không đáng tin cậy - 13% thất bại.
Mô hình này không thường được tìm thấy ở Nga. Trong khi đó, nó có nhiều ưu điểm, bao gồm: xây dựng tốt, nội thất tiện nghi, đi xe rất êm, ổn định hướng tuyệt vời và khả năng thay đổi giải phóng mặt bằng trên một phạm vi rộng. Các mẫu đắt tiền hơn được trang bị hệ thống treo thủy lực, giá rẻ - hệ thống treo đa liên kết, giống như Peugeot 407.
Đủ cho Citroen C5 và "điểm đau". Đây là chi phí cao để sửa chữa hoặc thay thế thủy lực bị phô trương, trục trặc thường xuyên trong hệ thống điều khiển động cơ và các vấn đề với các bộ phận điện (cửa sổ điện, ổ đĩa, v.v.) Một tính năng tuyệt vời và khó chịu của xe là khả năng phá vỡ đều, "chậm", nhưng ổn định.
"Đồng nghiệp" của anh - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso và Berlingo - tỷ lệ thất bại thấp hơn, khoảng 10%.
1. Chevrolet Spark
Nhà lãnh đạo của antidope - 14% xe ô tô cần sửa chữa trong xưởng.
Mặc dù thương hiệu này đã rời khỏi Nga, nhưng những chiếc xe của họ vẫn tiếp tục chạy trên những con đường của Nga và được bán trên thị trường thứ cấp. Điểm mạnh của Chevrolet Spark theo đánh giá của chủ sở hữu là ngoại thất và nội thất, và cách nhiệt rất tốt. Tuy nhiên, ở tốc độ trên 80 km / h, hành vi của máy trở nên không ổn định, nó bắt đầu ném. Một tỷ lệ lớn xe ô tô có khiếm khuyết được xác định bởi người Đức cảnh giác gợi ý rằng bạn không nên mua Spark đã qua sử dụng, ngay cả khi nó được "lái bởi một cô gái, nhà để xe."
