Nó rất buồn, nhưng một thực tế: bất kể vàng đen đang rẻ hơn hay tăng giá, xăng ở Nga chỉ trở nên đắt hơn. Hãy để nước ta vào 10 quốc gia hàng đầu thế giới nơi có xăng rẻ nhất, Không chắc rằng điều này sẽ làm hài lòng những người lái xe trong nước có mức lương không tăng nhanh như giá của các trạm nhiên liệu.
Theo một nghiên cứu của Bloomberg, giá xăng thấp nhất là ở Venezuela. Các chuyên gia cơ quan, xếp hạng giá xăng thấp nhất, đã tính đến chi phí của một lít xăng AI-95 trong quý III năm 2016 tại 61 quốc gia. Và hóa ra ở Venezuela nhỏ, một lít xăng có giá 0,01 đô la. Giá nhiên liệu thấp như vậy trong nước được hỗ trợ bởi trợ cấp của nhà nước và thường thiếu xăng tại các trạm xăng địa phương.
Xăng đắt nhất ở Hồng Kông là 1,87 đô la mỗi lít. Một ít nhiên liệu rẻ hơn được bán ở Na Uy và Hà Lan.
Ở vị trí thứ hai trong danh sách các quốc gia có xăng rẻ nhất thế giới là Ả Rập Xê Út, với 0,24 đô la mỗi lít thức ăn thức ăn lỏng cho con ngựa sắt. Iran ở vị trí thứ ba, nơi một lít nhiên liệu ô tô có giá 0,34 đô la. Dưới đây, độc giả có thể tìm thấy một tá quốc gia nơi xăng rẻ nhất thế giới. Giá được tính bằng đô la cho mỗi lít xăng.
10 quốc gia có khí đốt rẻ nhất thế giới
| № | Quốc gia | Chi phí xăng $ / lít |
|---|---|---|
| 1 | Venezuela | 0,01 |
| 2 | Ả Rập Saudi | 0,24 |
| 3 | Iran | 0,34 |
| 4 | Cô-oét | 0,35 |
| 5 | Malaysia | 0,41 |
| 6 | UAE | 0,45 |
| 7 | Nigeria | 0,46 |
| 8 | Nga | 0,59 |
| 9 | Indonesia | 0,59 |
| 10 | Pakistan | 0,61 |
Và những gì về sự sẵn có của xăng cho dân số? Với điều này, tình hình ở Nga thậm chí còn đáng buồn hơn. Nó nằm ở vị trí thứ 33, và nó bị vượt qua bởi các quốc gia như Ireland (vị trí thứ 10), Luxembourg (vị trí thứ 3), Hoa Kỳ (vị trí thứ 2) và Venezuela (vị trí số 1). Để mua một lít xăng, một người Nga bình thường buộc phải bỏ 2,31% thu nhập hàng ngày ra khỏi túi. Chất lượng xăng cũng không được mong đợi nhiều, đánh giá của các trạm xăng về chất lượng xăng cho thấy chỉ có các chuỗi lớn bán xăng chất lượng cao.
Các nước có xăng giá phải chăng nhất
| Hàng đầu | Quốc gia | Thu nhập trung bình hàng ngày ($) | % thu nhập hàng ngày |
|---|---|---|---|
| 1 | Venezuela | 2,61 | 0,23 |
| 2 | Hoa Kỳ | 156,54 | 0,42 |
| 3 | Tiếng Séc | 291,45 | 0,43 |
| 4 | UAE | 103,95 | 0,43 |
| 5 | Ả Rập Saudi | 54,42 | 0,44 |
| 6 | Cô-oét | 71,95 | 0,48 |
| 7 | Châu Úc | 143,91 | 0,65 |
| 8 | Thụy sĩ | 219,24 | 0,66 |
| 9 | Canada | 115,07 | 0,79 |
| 10 | Ai-len | 181,43 | 0,80 |
Một thông số khác mà các tác giả của nghiên cứu đã tính đến cũng rất thú vị. Đây là phần chi phí xăng dầu như một phần chi phí của công dân. Và ở đây người Nga không có gì để vui mừng. Theo thông số này, Liên bang Nga chiếm 52 trong số 61 dòng có thể. Người lái xe trung bình ở nước ta mua 333,1 lít xăng mỗi năm và phải mất 2,11% tiền lương. Nhưng ngân sách của cư dân Venezuela gần như không phải chịu đựng việc mua xăng. Họ chỉ cần 0,29% tiền lương để mua 454,53 lít nhiên liệu mỗi năm. Trên dòng thứ hai là các quốc gia phía Đông - Trung Quốc và Hồng Kông (tương ứng 0,43% và 0,46%). Phần lớn nhất của tiền lương cho khí đốt được đưa ra bởi người dân Mexico (tương ứng 3,38%), Hy Lạp (2,87%, tương ứng) và Canada (2,67%, tương ứng).
