Một tai nạn luôn luôn là một doanh nghiệp khó chịu, nguy hiểm, tốn kém về tài chính. Nhưng trong khả năng của bạn để giảm thiểu tổn thất - làm thế nào? Điều chính là để ngăn chặn những lỗi phổ biến nhất, than ôi, hầu như tất cả các trình điều khiển mắc phải sau tai nạn. Chúng tôi làm quen với danh sách, rút ra kết luận và tất nhiên, không có sai lầm.
Vô ý với các đối tượng
Sai lầm số một - thiếu chú ý đến các đối tượng liên quan đến vụ tai nạn theo cách trực tiếp nhất. Tại hiện trường, cần phải tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng các dấu vết của vụ tai nạn và khắc phục mọi thứ. Dấu vết trên đường, vật thể trên địa hình, lề đường, v.v. - trong tương lai, việc đánh giá sau tai nạn sẽ trở nên đơn giản và nhanh chóng hơn nhiều nếu bạn có thể cung cấp cho tổ chức chuyên gia thông tin liên quan.
Kiểm soát giấy tờ
Sai lầm thứ hai là sự thiếu kiểm soát đối với chất lượng đăng ký và độ tin cậy của các tài liệu tố tụng chính của các quan chức. Chúng ta đang nói về các giao thức kiểm tra từ hiện trường vụ việc, sơ đồ cho nó, các giao thức kiểm tra xe, v.v.
Lỗi hành vi
Theo số thứ ba trong bảng xếp hạng các lỗi ngớ ngẩn của tài xế (không thể tha thứ, nhân tiện) là các lỗi hành vi gây ra bởi căng thẳng. Ngay cả khi bạn đổ lỗi cho tai nạn, bạn cũng không nên chạy trốn theo nghĩa đen của từ này - nếu vấn đề của người khác không làm phiền bạn, thì cơ hội tìm thấy bạn là rất lớn (và họ sẽ áp dụng các biện pháp trừng phạt bổ sung, tương ứng). Sau vụ việc, phải đối mặt với sự thờ ơ? Họp lại! Mặt khác, trong khi bạn đang đứng giữa trời và đất, tài liệu, kế hoạch, v.v. có thể được biên soạn không chính xác, với các hậu quả tương ứng. Thật vậy, tin tưởng nhân viên chính phủ đến hiện trường vụ tai nạn cũng không thể mặc nhiên - bằng cách không đi sâu vào chi tiết, họ có thể sai hoàn toàn. Không ký tài liệu mà không làm quen, ngay cả khi chính thức khơi dậy sự đồng cảm của bạn và sự trung thực của anh ấy - không còn nghi ngờ gì nữa.
Bỏ qua
Sai lầm số bốn - bỏ qua nhu cầu xác định người lái xe. Bạn có chắc chắn đó là chủ sở hữu? Nhưng trên thực tế, một bên thứ ba sẽ có thể bồi thường cho tác hại gây ra.
Hoảng loạn
Vâng, sai lầm thứ năm là một hoảng loạn chung. Theo dõi tình hình và nếu bạn thấy rằng việc đánh giá xe và kiểm tra tổng quát là chắc chắn cần thiết, hãy chú ý thu thập thông tin cho các chuyên gia. Càng nhiều điểm được làm rõ ngay lập tức, càng ít vấn đề và sự mơ hồ sẽ vẫn còn sau đó.
Chúc may mắn trên đường!
