Đầu tiên thuộc loại này, một tàu ngầm hạt nhân đã rơi vào năm 1954. Là một vũ khí đáng gờm trong vùng biển của đại dương, tàu ngầm là mối nguy hiểm cho nhân loại và thủy thủ đoàn của chính họ. Do một vụ hỏa hoạn trên bộ máy dưới biển sâu của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, Losharik, vào ngày 1 tháng 7 năm nay, 14 thủy thủ đã thiệt mạng. Về vấn đề này, chúng tôi quyết định thu hồi 10 vụ tai nạn lớn nhất trong tàu ngầm.
10. SS-109 (USS S-4), Hoa Kỳ (1927)
Cho đến năm 1944, hầu hết các dịch vụ của tàu ngầm được thực hiện trên mặt nước và chỉ được ngâm mình để tấn công hoặc ẩn nấp khỏi kẻ thù. Tàu SS-109 của Mỹ bị chìm ngoài khơi Bán đảo Cape Cod, đã bị một tàu bảo vệ bờ biển đâm vào. Kết quả là 40 binh sĩ đã thiệt mạng. Đáng ngạc nhiên, chiếc thuyền trở lại phục vụ một năm sau vụ tai nạn và làm việc cho đến khi nó ngừng hoạt động vào năm 1936.
9. "Pike" C117, Liên Xô (1952)
S117 - tổ tiên của một trong những tàu ngầm lớn nhất thế giới. Trong trận lụt của tàu ngầm diesel-điện của Liên Xô với ngư lôi, 52 thủy thủ đã mất tích. Nguyên nhân của thảm họa và nơi chết của con tàu không được biết cho đến nay. Vụ việc xảy ra vào tháng 12 năm 1952 khi đang chuẩn bị cho các cuộc tập trận trên Biển Nhật Bản.
Chưa đến địa điểm diễn tập, chỉ huy S-117 báo cáo rằng động cơ bên phải bị lỗi, vì vậy đơn vị chiến đấu sẽ đi đến quảng trường được chỉ định trên một động cơ diesel. Sau một thời gian, đội trưởng đã báo cáo về việc khắc phục sự cố. Sau này, không còn bất kỳ kết nối nào với đội. Việc tìm kiếm "Pike", được thực hiện cho đến năm 1953, kết thúc trong không có gì.
8. Quảng cáo Thresher "SSN-593, Hoa Kỳ, (1963)
Xác tàu ngầm hạt nhân Mỹ đã cướp đi 129 mạng sống trong cuộc tập trận gần bờ biển Massachusetts (Mỹ). SSN-593 đã ra biển để kiểm tra sức mạnh của thân tàu ở độ sâu cực cao. Do thiệt hại cơ học trên thân tàu, chiếc tàu ngầm đã nhanh chóng chìm xuống và phát nổ dưới nước ở độ cao khoảng 732 mét. Như thể hiện bằng cách chụp ảnh từ hiện trường vụ tai nạn ở độ sâu 2,5 km, vụ nổ rất mạnh và gây ra một mảnh vỡ lớn trong một vòng tròn có bán kính 300 m.
7. K129, Liên Xô (1968)
K-129 với động cơ diesel và đầu đạn hạt nhân chìm vào ngày 8 tháng 3 năm 1968 tại Thái Bình Dương (gần quần đảo Hawaii) cùng với một đội gồm 96 đến 98 tàu ngầm (dữ liệu khác nhau). Nguyên nhân của vụ tai nạn vẫn chưa được giải quyết, nhưng một số giả thuyết đã được đưa ra, một trong số đó là một vụ va chạm với một con tàu nhà nước không xác định.
Theo báo cáo chính thức của Hải quân Hoa Kỳ, có thể tìm thấy K-129 vào năm 1974, sự đổ lỗi cho thảm họa bi thảm xảy ra với tàu ngầm Liên Xô là một vụ nổ trên tàu. Khi con tàu được tăng cường bởi lực lượng của Hải quân Hoa Kỳ, tàu ngầm đã vỡ làm hai phần, nhưng một số bộ phận của các đơn vị lớn đã được chuyển đến một trong những địa điểm của hạm đội địch. Trong quá trình kiểm tra, thi thể của sáu thủy thủ Liên Xô đã được đưa ra ngoài, với tất cả danh dự, sau đó đã được người Mỹ chôn cất trên biển.
6. "Bọ cạp" SSN-589, Hoa Kỳ (1968)
Quân đội Hoa Kỳ đã mất tàu ngầm hạt nhân thứ hai và 99 thủy thủ vào ngày 21 tháng 5 năm 1968 tại Đại Tây Dương, cách Azores 740 km về phía tây nam. Phi hành đoàn được cho là quay trở lại căn cứ sau 5 ngày, nhưng số phận đã quyết định khác. Sau đó, cỗ máy chìm đã được tìm kiếm trong vô vọng trong khoảng sáu tháng bởi lực lượng của khoảng 60 tàu và 30 máy bay. Chẳng mấy chốc, Scorpion được tìm thấy ở độ sâu khoảng 3.000 mét bằng cách sử dụng sonar.
Như thường lệ, nguyên nhân của thảm họa vẫn chưa được thiết lập. Lý do có thể nhất cho các lý do là phát nổ ngư lôi, nhưng một số chuyên gia đã xem đây là một sự thật được che giấu cẩn thận về việc loại bỏ Bọ cạp bởi hạm đội tàu ngầm Liên Xô.
5. K-8 (dự án 627A "KIT"), Liên Xô (1970)
Sự thiếu thốn đáng buồn đầu tiên của hạm đội hạt nhân USSR, là xác tàu K-8, cùng với tất cả những người trên tàu (52 người). Ngày 12 tháng 4 năm 1970, đang tuần tra ở vùng biển Địa Trung Hải, các tàu ngầm hạt nhân được lệnh tái bố trí đến Vịnh Biscay để tham gia các cuộc tập trận quy mô lớn mang tên "Ocean-70".
Nhiệm vụ chính của con tàu là xác định lực lượng của một kẻ thù tiềm năng, đột phá dưới nước tới biên giới biển của Liên Xô. Con tàu hạt nhân bị chìm trước khi bắt đầu diễn tập huấn luyện, dự kiến vào ngày 14 tháng 4, là kết quả của một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng. K-8 KIT bị chìm cách Tây Ban Nha 500 km, mất đi sự ổn định theo chiều dọc và nhìn chung là nổi. Chết, phi hành đoàn quản lý để vô hiệu hóa các lò phản ứng hạt nhân.
4. K-278 "Komsomolets" (dự án 685 "Vây"), Liên Xô (1989)
42 binh sĩ Liên Xô đã chết cái chết của những người dũng cảm (chủ yếu là do hạ thân nhiệt), 27 thành viên trong đội đã trốn thoát.
Một tàu ngầm hạt nhân thuộc thế hệ thứ ba, được trang bị ống phóng ngư lôi nhanh, vào thời điểm đó là người giữ kỷ lục về độ sâu hạ thấp dưới nước trong số những người khác - 1027 mét - một kỷ lục được ghi nhận vào năm 1985. Bất chấp khả năng của nó, Komsomolets đã chết và chìm ở biển Na Uy sau một vụ hỏa hoạn ở hai khoang liền kề.
Điều này xảy ra vào ngày 7 tháng 4 năm 1989, khi chiếc xe đang di chuyển với tốc độ 14,8 km / h (8 hải lý) ở độ sâu nông 380 mét. Do tình trạng khẩn cấp, các hệ thống xe tăng của chấn lưu chính đã bị tấn công, qua đó nước biển tràn vào tàu ngầm.
3. "Kursk" K-141 (dự án 949A "Antei"), Nga (2000)
Dịch vụ của tàu sân bay tên lửa tàu ngầm hạt nhân đã bị gián đoạn một cách bi thảm vào ngày 12 tháng 8 năm 2000 trong các cuộc tập trận chiến thuật ở Biển Barents ở độ cao chỉ hơn 100 mét. Hai vụ nổ gây tử vong do sấm sét do nhiên liệu rò rỉ từ động cơ ngư lôi và hầu hết phi hành đoàn (trong số 118 người trên tàu) đã chết đột ngột.
Hai mươi ba tàu ngầm đã có thể di chuyển đến khoang nguyên vẹn ở phía sau, nơi họ chờ đợi một tuần dài để được giúp đỡ. Họ đã chết vì thiếu oxy, không chờ đợi sự hoàn thành thành công của chiến dịch giải cứu đang diễn ra ở vùng biển giữa Liên bang Nga và Na Uy. Theo số người chết trong số các tàu ngầm, vụ tai nạn này đã trở thành một trong những vụ lớn nhất trên tàu hạt nhân trong thời kỳ hậu chiến của lịch sử hạm đội Nga. Cô bị chết đuối ... Vì vậy, V.V. đã trả lời Putin cho câu hỏi của nhà báo Mỹ "Điều gì đã xảy ra với tàu ngầm Nga Kursk?" kênh trực tiếp CNN.
Quá trình nâng K-141 trong nhiều giai đoạn diễn ra trong khoảng thời gian 12 tháng của hai mươi quốc gia. Chi phí cho hoạt động tìm kiếm và phục hồi tại thời điểm đó được ước tính lên tới hàng trăm triệu đô la. Sau khi khai quật hài cốt của con tàu, một trăm mười lăm tàu ngầm đã chết được tìm thấy và chôn cất. Ba thủy thủ không bao giờ được tìm thấy. Vũ khí nguy hiểm tiềm tàng của thuyền và lò phản ứng hạt nhân (2 chiếc.) Đã được sơ tán.
2. "Tối thiểu 361", Trung Quốc (2003)
Vào ngày 16 tháng 4 năm 2003, trong một cuộc tập trận hải quân thường xuyên ở Vịnh Bohaiwan (Biển Vàng, bờ biển phía đông bắc Trung Quốc), một tình huống bất thường đã xảy ra trên tàu ngầm Min 361 - một sự cố động cơ diesel. Sự cố đã góp phần làm giảm nồng độ oxy sớm. Toàn bộ phi hành đoàn (70 người) sau đó đã mất mạng vì bị siết cổ.
Sau đó, chính quyền Trung Quốc lần đầu tiên tiết lộ sự thật về thảm họa của hạm đội tàu ngầm. Theo dữ liệu được công bố vào ngày 2 tháng 5 năm 2003, những chiếc ngư dân địa phương đã tìm thấy những người vô tình mắc lưới kính tiềm vọng bằng lưới của họ, 9 ngày sau sự cố bi thảm.
1. San Juan, Argentina (2017)
Đội trưởng của đội bóng của đội bóng San Juan, đã ngừng liên lạc vào ngày 15 tháng 11 năm 2017, phàn nàn trước đó về vấn đề cung cấp điện. Sau đó, chiếc tàu ngầm với phi hành đoàn gồm 44 người đang ở trong quá trình chuyển đổi từ căn cứ hải quân ở Mar del Plata, cách thủ đô của Argentina 1400 km. Sau một ngày, giao tiếp với họ thất bại. Gần 2 tuần sau khi mất thuyền, có thông báo rằng hoạt động giải cứu các thủy thủ đã bị dừng lại, vì dự trữ oxy, theo tính toán, chỉ có thể kéo dài trong một tuần.
Tàu ngầm của Hải quân Argentina được phát hiện bởi sonar chỉ vào tháng 11 năm 2018, một năm sau khi nó biến mất, dưới đáy đại dương. Nguyên nhân của trường hợp khẩn cấp được biết đến vào một ngày khác, từ một báo cáo của một công ty Đức, một nhà sản xuất tàu ngầm bị chìm. Các chuyên gia tin rằng lũ lụt của các ngăn bắt đầu thông qua một van trong các ngăn chứa pin. Điều này dẫn đến một mạch ngắn, và theo đó, gây ra một vụ nổ.
Chỉ huy tàu ngầm hạt nhân Argentina mất tích San Juan, trước trại huấn luyện, đã hứa với mẹ rằng đây sẽ là chuyến đi cuối cùng ra biển ...