20 phát minh nổi tiếng nhất của Leonardo da Vinci * Xếp hạng

Send

Một nghệ sĩ vĩ đại, người tiên phong nghiên cứu y học, một nhà phát minh tài giỏi - và tất cả những điều này là về một người, Leonardo da Vinci. Ông đã đi trước hàng trăm năm. Có lẽ bạn đã nghe nói rằng trong những bức tranh nổi tiếng của mình, ông đã áp dụng nguyên tắc tỷ lệ vàng và tạo ra những bức vẽ về những cỗ máy bay trên máy bay, cách đây 400 năm trước chuyến bay đầu tiên của anh em nhà Wright. Khá ấn tượng phải không? Nhưng điều này chỉ là khởi đầu. Chúng tôi sẽ cho bạn biết về những phát minh nổi tiếng nhất của Leonardo da Vinci.

20. Báo chí tỏi

Ở Ý, chủ đề không phô trương này đôi khi vẫn được gọi là "Leonardo". Máy ép tỏi thủ công này đã đạt đến thế kỷ 21 dưới hình thức được hình thành bởi người tạo ra nó.

19. Xe đạp

Trên trang 133 của Bộ luật Đại Tây Dương của Leonardo da Vinci có một bản vẽ, một số được coi là nguyên mẫu của một chiếc xe đạp, trong khi những cái khác là giả hoặc là một sáng tạo của các sinh viên của nước Ý vĩ đại. Chúng tôi không biết. trong số đó là đúng, và chúng tôi cung cấp cho bạn, những độc giả thân yêu, để lựa chọn một trong những lý thuyết.

18. Cổng có cánh trượt

Loại khóa này vẫn được sử dụng trên hầu hết mọi kênh hoặc đường thủy. Thiết kế của Leonardo có hiệu quả và thực hiện công việc đúng như nhà phát minh muốn.

Cổng bao gồm hai van nằm ở góc 45 độ, gặp nhau tại một điểm. Chúng giống hình dạng của chữ V. Khi dòng nước sắp tới chạm vào chúng, các vạt di chuyển rất chặt.

Ở dưới cùng của một cánh cổng lớn, Leonardo đề xuất làm cổng khóa nhỏ, khóa chốt. Điều này sẽ cho phép nhiều nước khi cần thiết để cân bằng áp lực ở cả hai bên của cánh cổng lớn.

17. Đèn rọi

"Người đàn ông vạn năng" người Ý đã làm một chiếc hộp, bên trong là một cây nến lớn đang cháy trong chân nến và một thấu kính thủy tinh được đặt ở một trong những bức tường. Một thiết kế đơn giản như vậy đã được Leonardo tạo ra cho nhu cầu sân khấu.

16. Đàn piano di động

Là một người đa tài, Leonardo da Vinci rất thích âm nhạc. Và ông đã tạo ra một nhạc cụ được gắn vào thắt lưng của nhạc sĩ bằng một thiết bị đặc biệt. Do đó, cả hai tay đều miễn phí cho một người và anh ta có thể chơi piano khi đang di chuyển. Trong trường hợp này, một cơ chế rất phức tạp đã được tham gia, chịu trách nhiệm cho sự tiếp xúc liên tục của cung lông ngựa với dây. Âm thanh được trích ra từ một thiết bị như vậy tương tự như âm thanh của đàn violin.

15. Tàu ngầm

Thông thường với cụm từ "tàu ngầm" Nautilus xuất hiện từ các tác phẩm của Jules Verne. Tuy nhiên, trở lại năm 1515, Leonardo da Vinci đã tạo ra một bản vẽ tàu ngầm của riêng mình. Nó được thiết kế để đánh chìm tàu địch và được điều khiển bởi một người đang ở trong một cabin nhỏ.

Theo ý tưởng của tác giả, thủy thủ đã lặng lẽ dẫn tàu ngầm đến cảng địch và gắn một sợi cáp đặc biệt vào da tàu địch. Ở đầu kia của dây cáp được đặt một hàng hóa phải ném xuống biển. Khi con tàu khởi hành, tấm ván bị bong ra do hàng hóa, và con tàu bắt đầu chìm.

14. Vòng bi

Leonardo da Vinci đã phát minh ra vòng bi từ năm 1498 đến 1500. Ông đã thiết kế nó để giảm ma sát giữa hai tấm sẽ chạm vào dự án nổi tiếng khác của mình - máy bay trực thăng. Ở trung tâm của vòng bi của Leonardo là một vòng trượt, bên trong là 8 quả bóng trơn. Mỗi quả bóng có thể di chuyển tự do, gần như không chạm vào nhau.

100 năm sau sự phát triển của Leonardo, Galileo Galilei cũng đề cập đến hình thức ban đầu của vòng bi. Và chỉ đến cuối thế kỷ 18, người ta mới nhận được bằng sáng chế cho thiết kế vòng bi hiện đại. Nó được cung cấp cho người Anh Philip Vaughn.

13. Thành phố của tương lai

Trong thế kỷ 15, châu Âu vẫn đang hồi phục sau cái chết đen - bệnh dịch hạch, đã phá hủy hơn một phần ba dân số. Da Vinci lưu ý rằng các thành phố dễ bị bệnh dịch hạch hơn khu vực nông thôn.

Quyết định của ông là một thành phố tương lai hoàn toàn mới, được thiết kế hoàn toàn từ trên xuống dưới để cung cấp các điều kiện vệ sinh tốt nhất cho cư dân. Thành phố của Da Vinci trong tương lai được chia thành nhiều "lớp". Tất cả mọi thứ được coi là mất vệ sinh nên được đặt ở lớp dưới, nội dung có thể được loại bỏ thông qua các kênh. Mỗi phần của thành phố có thể sử dụng nước sinh hoạt nhờ một hệ thống thủy lực phức tạp, cũng là cơ sở cho hệ thống ống nước hiện đại.

Tuy nhiên, da Vinci không thể tìm thấy một người bảo trợ sẽ hỗ trợ công việc thú vị nhưng rất tốn kém của mình.

12. Kéo

Một công cụ rất đơn giản nhưng cực kỳ quan trọng - kéo - có tầm quan trọng rất lớn trong sự phát triển của nhân loại. Tuy nhiên, đây là một trong những phát minh gây tranh cãi nhất của da Vinci, vì bằng chứng khảo cổ học chỉ ra rằng các vật thể giống như kéo được sử dụng ở Ai Cập cổ đại và La Mã cổ đại.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng da Vinci đã tạo ra các bản phác thảo chi tiết về chiếc kéo và có lẽ đã góp phần cải thiện thiết kế của họ.

11. Máy bay có cánh (tàu lượn)

Leonardo da Vinci là kỹ sư đầu tiên trên thế giới được ghi nhận với các dự án bay có người lái. Những khám phá được thực hiện bởi Leonardo trong vô số lần mổ xẻ cánh chim và dơi là điều hiển nhiên trong các thiết kế của ornithopter, một thiết bị bay bằng cách vẫy các phần phụ có cánh.

Theo tính toán của Leonardo, để nâng con chim ưng của mình lên không trung (nó còn được gọi là bánh đà trong các ấn phẩm khác nhau) với một người trên tàu, cần có đôi cánh giống như chim, chiều dài lên tới 12 mét. Trọng lượng của cấu trúc, cùng với người, được cho là khoảng 136 kg.

Ý tưởng về chuyến bay có kiểm soát: như sau:

Phi công đã phải nằm xuống trên tấm ván gỗ trung tâm.

Với cổ và đầu, anh ta giữ một vành hình bán nguyệt, và bằng chân - ở quai sau.

Ở vị trí này, có thể điều khiển tàu lượn với sự trợ giúp của tay hoặc chân. Với hai tay, anh ta sẽ giữ chặt khung hình, và bằng đôi chân của mình, anh ta sẽ nhấn bàn đạp, một trong số đó điều khiển cánh của cánh, và thứ hai - hạ thấp chúng.

10. Máy bay trực thăng

Chỉ trên dự án tàu lượn Leonardo không dừng lại. Dự án khác của ông, được hình thành vào năm 1493, là nguyên mẫu của một chiếc máy bay thẳng đứng, cùng với một mô tả về cánh quạt. Con ốc vít này được cho là cao khoảng 5 mét và bán kính 2 mét. Lớp phủ của nó sẽ được làm bằng sắt. Bộ máy được cho là thiết lập chuyển động cho những nỗ lực cơ bắp của bốn người.

Trong phần lớn cuộc đời, Leonardo da Vinci bị mê hoặc bởi hiện tượng bay. Ông đã thực hiện nhiều nghiên cứu về bí ẩn tự nhiên này, và vào năm 1505, ông đã viết một mã chuyến bay cho các loài chim, chứa cả mô tả về chuyến bay và bản vẽ các phương tiện bay của ông.

9. Thiết bị lặn

Cả thiên đường và biển cả đều không phải là trở ngại đối với thiên tài của Leonardo da Vinci. Ông đã tạo ra một dự án cho bộ đồ lặn đầu tiên, được coi là vũ khí bất thường để đánh tàu địch.

Bộ đồ lặn được cho là làm bằng da, và nó có một chiếc mặt nạ đặc biệt với hai ống (nằm trong mũi) được kết nối với một chiếc chuông lặn nổi trên mặt nước.

Trên ngực bộ đồ dưới nước là một cái túi lớn chứa đầy không khí. Với nó, một thợ lặn có thể nổi lên.

Gizmo thanh lịch này được đi kèm với một bộ phận riêng trong bộ đồ cho phép thợ lặn đi tiểu nếu anh ta tham gia vào một nhiệm vụ dưới nước dài.

Trang phục này cho thấy sự tương đồng đáng kinh ngạc với các hệ thống vẫn đang được sử dụng.

Leonardo cũng phát triển găng tay có màng là nguyên mẫu của chân chèo hiện đại.

8. Nỏ khổng lồ

Sợ hãi là mục tiêu chính của phát minh này. Chiếc nỏ khổng lồ được thiết kế hoàn toàn để đe dọa lực lượng của kẻ thù. Ở dạng mở, chiều dài của cấu trúc này đạt tới 24 mét. Nó được đặt trên một cái bục có sáu bánh để làm nỏ di động.

Cây nỏ này có thể bắn không chỉ mũi tên, mà cả những viên đá lớn. Và dây cung của anh ta được kéo bởi các thiết bị cơ khí.

7. Xe đẩy tự hành (xe hơi)

Bạn chưa bị ấn tượng bởi những phát minh nổi tiếng nhất của Leonardo da Vinci? Vậy thì làm thế nào về việc anh vô tình trở thành người tiên phong trong ngành cơ khí? Xe đẩy tự hành, được cho là nhằm mục đích sử dụng sân khấu, được Leonardo thiết kế để di chuyển mà không cần đẩy với sự giúp đỡ của một người.

Thiết bị, được điều khiển bởi lò xo cuộn, được trang bị hệ thống phanh và hệ thống lái.

6. Xe bọc thép

Nếu xe tải tự hành là "bà cố" của những chiếc xe hiện đại, thì chiếc xe bọc thép dĩ nhiên là "ông cố" của những chiếc xe tăng hiện đại.

Chiếc xe bọc thép được cho là có một phi hành đoàn gồm 8 người bên trong thân tàu. Ngoài ra, trên một nền tảng tròn lớn nên đã được đặt nhiều súng nhẹ. Đồng thời, xạ thủ của họ có tầm nhìn 360 độ, đang ở trong tháp ngắm cảnh trên đỉnh. Leonardo da Vinci thậm chí đã nghĩ đến việc đưa ngựa vào điều khiển chiếc xe của mình, nhưng sau đó đã từ bỏ ý tưởng này vì bản chất không kiểm soát được của động vật.

Các câu hỏi được gây ra bởi vị trí của các hệ thống trục khuỷu của xe bọc thép, dường như, đang di chuyển theo hướng ngược lại. Bởi vì điều này, chiếc xe chỉ đơn giản là không thể di chuyển. Một số nhà sử học tin rằng đây có thể là một quyết định có chủ ý, vì người theo chủ nghĩa hòa bình Hồi giáo da da Vinci không muốn các phương tiện quân sự của mình được sử dụng cho chiến đấu thực sự. Một giả định có phần kỳ lạ, bởi vì cùng một da Vinci đã tạo ra một dự án tiền thân của súng máy hiện đại và một cây nỏ khổng lồ.

5. Máy đo gió

Liên quan đến nghiên cứu về chuyến bay, Leonardo đã phát triển một thiết kế mới cho máy đo gió, một thiết bị đo tốc độ gió. Những bổ sung của ông được thực hiện cho thiết kế ban đầu của Leon Batista đã khiến thiết bị chính xác hơn nhiều.

4. Súng 33 nòng (súng máy)

Leonardo rất phấn khích trước sự bất cập của các cuộc chiến hiện đại. Cụ thể, anh rất buồn vì khoảng thời gian giữa các phát súng, do nhu cầu tải lại. Để giải quyết vấn đề này, ông đã phát minh ra một khẩu pháo nhiều nòng gồm ba hàng 11 khẩu pháo cỡ nòng nhỏ gắn trên bệ quay hình tam giác có bánh xe lớn.

Một vũ khí như vậy có thể được quay và bắn từ một hàng súng trong khi khẩu còn lại đang tải lại, và một vũ khí khác đã được làm mát.

Thật thú vị, vũ khí bóng chuyền nhiều nòng thực sự đã được sử dụng dưới nhiều hình thức khác nhau ngay cả trước khi da Vinci ra đời (giống như Ribodekin được sử dụng trong Chiến tranh Trăm năm). Tuy nhiên, cơ quan chiến đấu 33 nòng súng của da Vinci trông giống như một mẫu súng máy thế kỷ 19 - ví dụ, súng máy Gatling, có tốc độ bắn cao hơn mà không gặp vấn đề quá nhiệt.

3. Cầu xoay

Cây cầu trượt trượt Leonardo Leonardo không chỉ là một tuyệt tác của kỹ thuật và một sự đổi mới lớn trong các vấn đề quân sự, mà còn là một ví dụ ban đầu gây tò mò về thiết kế phẳng. Được thiết kế vào những năm 1480 cho Công tước Sforza, cây cầu cho phép quân đội nhanh chóng qua sông và có thể dễ dàng lắp ráp và vận chuyển để tái sử dụng ở nơi khác.

Về mặt kỹ thuật, người ta cho rằng cây cầu sẽ có một đối trọng sẽ cân bằng thiết kế ở cả hai bên. Liên quan đến việc dễ vận chuyển, thiết kế được phát triển bằng cách sử dụng bánh xe và hệ thống ròng rọc cáp để triển khai hiệu quả trong một khoảng thời gian ngắn.

2. Dù

Mặc dù việc tạo ra chiếc dù đầu tiên thường được quy cho người Pháp Louis-Sebastian Lenormann vào năm 1783, nhưng bằng chứng đã được tìm thấy cho thấy thiên tài người Ý là người đầu tiên trong lĩnh vực này.

Bản phác thảo của anh ta kèm theo một chú thích: Từ Nếu một người có một cái lều làm bằng cây lanh, trong đó tất cả các lỗ được đóng lại, và nó rộng mười hai khối và sâu mười hai, anh ta sẽ có thể lao xuống từ độ cao tăng trưởng mà không bị thương.

1. Hiệp sĩ robot

Mặc áo giáp thời trung cổ nặng của Đức-Ý, hiệp sĩ cơ khí được hình thành vào năm 1495 dưới dạng súng máy hình người. Cỗ máy này, với một hệ thống bên trong gồm ròng rọc, bánh răng, đòn bẩy và thanh kết nối, thực sự là robot hình người đầu tiên trong lịch sử loài người.

Theo một số báo cáo, phát minh tài tình của Leonardo da Vinci đã được trình bày tại Milan trong một buổi lễ được tổ chức bởi Công tước xứ Lodovico Sforza.

Robot, được điều khiển bởi các cơ chế bên trong (phân bố đều trên thân và thân dưới), được cho là có khả năng vừa ngồi vừa đứng dậy, đồng thời thể hiện khả năng di chuyển đầu của nó.